SON DAKİKA

Günlük Bakış- Muhalif, Yorum, Haber, Makale sitesi
Kreditörler kurumları kabul etmiyor
Bu haber 02 Mart 2021 - 9:28 'de eklendi ve 59 görüntülendi kez görüntülendi.

TÜRKİYE’nin pandemi sürecinde G20 ülkeleri içinde büyüyen iki ülkeden biri olduğu açıklamalarına karşın dikkat çekici bir gelişme yaşandı.

Yurtdışındaki kreditörlerin ülkenin dev bütçeli Karayolları Genel Müdürlüğü ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün garantörlüğünü kabul etmediği ortaya çıktı. Kredi kuruluşları, garantili köprü, havalimanı ve otoyol projelerine imza atan genel müdürlüklerin harcama ve gelirlerinin yükümlülüklerini karşılamasını engelleyeceği gerekçesiyle bakanlık garantisi istedi.

AKP Milletvekili Ahmet Kılıç ve arkadaşlarının imzasını taşıyan Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi, Meclis Başkanlığı’na sunuldu. 12 maddelik torba teklifin bir maddesi, yurtdışındaki kreditörlerin ülkeye bakışını ortaya koyan bir düzenlemeyi içeriyor. Teklife göre, ‘yap-işlet-devret’ projelerini kredilendirecek yabancı kreditörler, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın özel bütçeli Karayolları Genel Müdürlüğü ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü gibi idarelerinin teminatlarını yeterli bulmadı.

Meclis’e sunulan teklifle 3996 sayılı Bazı Yatırım ve Hizmetlerin Yap-İşlet-Devret Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkında Kanuna geçici bir madde ekleniyor. Buna göre, geçen yıl 15 Mart’tan sonra ihalesi yapılan ancak henüz uygulama sözleşmesi imzalanmayan, yurtdışından finanse edilmesi planlanan projeler kapsamında bakanlığa bağlı özel bütçeli kamu idarelerinin imzalayacakları borç üstlenim anlaşmalarına bakanlık taraf olabilecek.

GELİR GİDERİ KARŞILAMIYOR;

Maddenin gerekçesinde, ülkenin en büyük bütçeli ve garantili otoyol, köprü ve havalimanı gibi dev projelere imza atan genel müdürlüklerine ilişkin finans kuruluşlarının değerlendirmesini gösteren şu ifadeler yer aldı:

“Covid-19 salgınının ilk kez 11 Mart 2020 tarihinde ülkemizde görülmeye başlaması ile birlikte salgınla mücadele kapsamında pek çok idari tedbir alınmıştır.

Bu tedbirler ve küresel olarak içinde bulunulan finansal koşullar dolayısıyla ihale kararı alınarak ihalesi yapılmış ancak henüz uygulama sözleşmeleri imzalanmamış YİD projelerinin finansman temini aşamasında aksaklıkların meydana geldiği, özel sektörün finansman temin ederken zorlandığı görülmektedir.

Bu durumda, içinde bulunulan mücbir sebep dolayısıyla yabancı kreditörlerin özel bütçeli idarelerin harcama ve gelirlerinin birbirini karşılayamayacağı ve idarenin yükümlüklerini ifa etmekte yetersiz kalabileceği konusunda tereddüt yaşadığı görülmüştür.”

15 Mart sonrası üç büyük ihale

15 Mart sonrası Ulaştırma Bakanlığı’nın özel bütçeli genel müdürlükleri üç büyük ihaleye imza attı:

1- 1986’dan bu yana gündemde olan, yapımına ise bir türlü başlanamayan Aydın-Denizli otoyol ihalesiyle ilgili süreç tamamlandı. 9 kez ertelenen ihaleyi, eski AKP vekili Nezir Nasıroğlu’nun kuzenlerine ait Fernas adlı şirket aldı.

2- 8 milyar TL’lik Kuzey Marmara Otoyolu’nun “Nakkaş-Başakşehir kesimi”nin ihalesi de başta Cumhurbaşkanlığı Sarayı olmak üzere kamu ihalelerinin gözde isimlerinden Rönesans Grup’ta kaldı.

3- Çukurova Havalimanı ihalesi 297 milyon avroya Favori İşletmecilik/YAKO TEKSTİL Sanayi A.Ş. ortak girişimi aldı. Şirketlerin grup başkanı AKP’nin Çerkezköy Belediye Başkan Adayı olan Süleyman Kozuva.

HABER HAKKINDA GÖRÜŞ BELİRT

YASAL UYARI! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen kişiye aittir.
POPÜLER FOTO GALERİLER
SON DAKİKA HABERLERİ
İLGİLİ HABERLER
SON DAKİKA
%d blogcu bunu beğendi: